Ada Beberapa Jenis Gerakan Silinder

Aktuator pneumatik yang mengubah energi tekanan gas terkompresi menjadi energi mekanik dalam transmisi pneumatik. Ada dua jenis silinder yang melakukan gerak linier bolak-balik dan osilasi bolak-balik. Silinder yang melakukan gerak linier bolak-balik dapat dibagi menjadi empat jenis: silinder kerja tunggal, silinder kerja ganda, silinder tipe diafragma, dan silinder tumbukan.

① Silinder kerja tunggal: Dengan hanya satu ujung yang memiliki batang piston, gas disuplai dari satu sisi piston untuk mengumpulkan energi dan menghasilkan tekanan udara. Tekanan udara mendorong piston untuk menghasilkan daya dorong dan memanjang, mengandalkan pegas atau bobot diri untuk kembali.

② Silinder kerja ganda: Pasokan udara bergantian dari kedua sisi piston, menghasilkan gaya dalam satu atau kedua arah.

③ Silinder tipe diafragma: Ganti piston dengan diafragma, gaya keluaran hanya satu arah, dan reset dengan pegas. Ini memiliki kinerja penyegelan yang baik, tetapi pukulannya pendek.

④ Silinder tumbukan: Ini adalah komponen jenis baru. Ini mengubah energi tekanan gas terkompresi menjadi energi kinetik gerak piston berkecepatan tinggi (10-20 meter/detik) untuk melakukan usaha.

⑤ Silinder tanpa batang: Istilah umum untuk silinder tanpa batang piston. Ada dua jenis silinder magnetik dan silinder kabel.

Silinder yang berosilasi maju mundur disebut silinder ayun. Ruang bagian dalam dibagi menjadi dua oleh bilahnya, dan pasokan udara bergantian disediakan ke kedua ruang tersebut. Poros keluaran berosilasi dengan sudut berayun kurang dari 280 derajat. Selain itu, terdapat silinder putar, silinder peredam gas-cair, dan silinder stepper.

Prinsip dan komposisi dasar silinder biasa

Komposisi: badan silinder, piston, cincin penyegel, cincin magnet

Prinsip: Tekanan udara menyebabkan piston bergerak, mengubah arah pergerakan batang piston dengan mengubah arah masuk.

Bentuk kegagalan: Piston macet dan tidak bergerak; Silindernya lemah, cincin penyegelnya aus, dan ada kebocoran udara.

Prinsip dan struktur kerja silinder yang khas

Mengambil silinder kerja ganda batang piston tunggal, yang paling umum digunakan dalam sistem pneumatik, sebagai contoh untuk menggambarkan struktur khas silinder. Ini terdiri dari laras silinder, piston, batang piston, penutup ujung depan, penutup ujung belakang, dan komponen penyegelan. Silinder kerja ganda secara internal dibagi menjadi dua ruang oleh piston. Rongga batang piston disebut rongga batang, dan rongga batang non piston disebut rongga batang.

Ketika udara terkompresi dimasukkan dari ruang tanpa batang, ruang batang akan keluar, dan perbedaan tekanan antara dua ruang silinder bekerja pada piston untuk mengatasi beban hambatan, mendorong piston untuk bergerak dan memanjangkan batang piston; Jika terdapat ruang batang untuk saluran masuk dan tidak ada ruang batang untuk saluran buang, maka batang piston akan ditarik kembali. Jika ada saluran masuk dan buang bergantian antara ruang batang dan ruang tanpa batang, piston mencapai gerakan linier bolak-balik.